来自 说“没为钱操过心”的前途汽车,能否开启国产超跑的新征程 2018-8-12 22:35:50 的文章

说“没为钱操过心”的前途汽车,能否开启国产超跑的新征程

在对可疑污染气体进行收集后,两名嗅辨师会在分析实验室内进行“配气”,将正常气体和可疑气体分别装进三个气体袋,再交由其他嗅辨师进行辨别。

君不见,一年多来的特朗普外交屡屡大棒高高举起,轻轻落下。

与视频一同转发的文字称:“这事发生在黑龙江853农场,经查是因为老鼠吃了转基因大豆和玉米,太可怕了!”  真相:中国科学院遗传与发育生物学研究所高级工程师姜韬告诉科技日报记者,视频中的动物并不是老鼠,从大致的身形和模糊的尾巴看,很像是旱獭,也称土拨鼠、地松鼠,在农业和畜牧业上是典型的有害动物。

当蔚来、小鹏以及威马等造车新势力的新车都纷纷上市时,前途汽车旗下首款电动超跑前途K50也姗姗而来。

与目前绝大多数新造车企业不同的是,前途选择了走一条看上去有些小众的道路。

首款车选择从跑车市场切入,起价将近70万元,而目前已经亮相的两个车型平台上的两款新车,也并非传统意义上的轿车甚至是SUV,仍然是偏重于轿跑风格的车型。

不造SUV的逻辑前途汽车创始人陆群自打进入造车行业,便被业内打上“理工男”和“工程师”的标签,与其余多家造车新势力的创始人更多具备营销和市场背景不同,从清华大学汽车工程专业毕业的陆群近30年来确实一直更多是在与技术打交道。1990年陆群大学毕业便进入了北京吉普,并认识了后来与他一起创立了长城华冠(前途汽车母公司)的王克坚。2003年8月,陆群与北京吉普产品部部分员工一起,出资50万元成立了北京长城华冠汽车技术开发有限公司,在2010年成立了前途电动车技术部。

2012年8月,长城华冠进行了拆分,陆群等人又重新成立了北京长城华冠汽车科技有限公司(下称“长城华冠”),开始向汽车制造商进行转型。

在2015年2月,旗下子公司前途汽车正式成立。在行业浸淫多年,陆群对于这个行业的未来机会和方向有自己的判断,当大家都愿意将首款车型锁定在目前大热的SUV领域时,他此前告诉记者,他认为电动车去做SUV没有优势。理由是,SUV本身自重大,转动惯力也特别大,对于车身强度的要求整个也会高好几个等级,再加上需要相对较长的续航里程,因此电耗量会非常高。而初期电动车电池成本无法因为规模经济而被摊薄,制造商的最优选择要么是通过高价格覆盖电池成本,要么通过车身轻量化减少电池搭载量,从而降低整体价格。对于SUV来说,要做到价格和成本的平衡不容易,而跑车体积相对较小,加之在成本考量上空间更大,可以应用更多的如碳纤维等轻量化材料,因此更适合做电动车。

AC米兰第71分钟险些扳回一分,卡利尼奇左路连续变线摆脱贝纳蒂亚传中,凯西前点漏过,马图伊迪在门前8米处下意识解围踢中本方左门柱。

皇冠体育直播这10年,对映秀人来说,混杂着太多的悲苦、勇气、无助、担当、牺牲与骄傲。